55 años del club los tortugas!!!
Campeonato nacional, Campeonato San diego, y por si fuera poco el debut de ferrari en colombia!!! una celebración por todo lo alto nos brindaron los tortugas. Más imágenes en el archivo y en esta página
visita al taller Clopa Racing
el 19 de enero de 2008 estuvimos conociendo el taller del Clopa Racing, gracias a una amable invitación de don José Clopatofsky. Muchas gracias a él y a todas las personas del equipo que nos permitieron compartir con ellos este momento tan importante. Más info, en el archivo del blog principal.
25/11/09
22/9/09
55 años del club Los Tortugas
MASERATI Y FERRARI SE TOMARON EL AUTODROMO
Con una gran cantidad de espectadores en tribuna, el paddock y los pits se vivió una jornada a toda máquina durante el desarrollo del campeonato nacional PETROBRAS – MOTOR y el campeonato San Diego. Todos fueron protagonistas, pero el que se llevo todos los aplausos fue el Grupo GPC que se “tomó” el autódromo de Tocancipá con sus espectaculares vehículos Maserati y Ferrari.
La jornada fue perfecta; el clima, los pilotos, preparadores, organizadores, oficiales, patrocinadores y los casi 600 espectadores que llegaron a la tribuna han hecho un inolvidable cumpleaños número 55 del CLUB LOS TORTUGAS. La presencia de GPCars y el regalo que les dio a todos los aficionados de la marca italiana Ferrari han sido algo de nunca olvidar.
En lo deportivo todo fue espectacular, grandes pilotos, las mejores máquinas, excelentes estrenos en las grillas y carreras llenas de emoción. El primer campeonato que saltó a la pista fue el campeonato San Diego con la grilla de la categoría de regularidad que agrupo un poco mas de 30 máquinas y que al final de su prueba dejó en lo más alto del podio a uno de los equipos que ha sido protagonista a lo largo del año, se trata de Fabio Marroquín y Juliette Tiszay a bordo de un BMW identificado con el No. 106, fueron acompañados en el podio por Lucas Echeverri y Daniela Bellini en el Mini No. 14 y el equipo de Francisco Luque y su hija Laura Luque en un espectacular Volvo No. 26. Los grupos de velocidad también presentaron a los espectadores unas grillas con mucha historia.
En la monomarca Mini, que divide a sus pilotos en dos grupos, dio como vencedores al final de la jornada a los pilotos Santiago Jaramillo en el grupo hasta 1100cc y a Daniel Arroyave en las Mini hasta 1300cc. En los mejorados hasta 2100cc el triunfador fue el joven piloto Federico Urdaneta en un BMW y que porta el No. 45. Los modificados hasta 1600cc tuvieron en lo más alto del podio al piloto de Ibagué Alfonso Monroy en su veloz Mini No.3. La victoria en los modificados hasta 2100cc, el grupo más veloz del campeonato, fue para Thomás Steuer en una Alfa Romeo No. 29. La categoría especial fue para el Chrysler No. 25 de Daniel Jaramillo. Las copas de marca también se hicieron presentes y los ganadores en cada una de ellas fueron Federico Urdaneta en la copa Datsun y a Frank Kanayet en la copa Porsche.
GPCars rifó dentro los asistentes a la tribuna dos cupos para que fueran los co-pilotos del Ferrari F430 Challenge, los cuales vivieron esta gran experiencia con pilotos profesionales al mando de esta espectacular máquina.
El campeonato San Diego es patrocinado por DISTOYOTA, AUTOELITE PORSCHE, AUTOGERMANA BMW Y MINI, GRUPO COLWAGEN, RED BULL y EL GRUPO GPC con su copa de escuderías y el apoyo en pista de DOBLE & BAJO 4x4.
En el campeonato nacional PETROBRAS – MOTOR la figura de la jornada fue José Camilo Forero quien hizo los mejores tiempos de clasificación de las dos válidas que se corrieron y asimismo se llevó los triunfos en cada una de ellas a bordo del Radical No. 79 que hace parte de la categoría fuerza libre con motores de moto hasta 1300cc. En la quinta válida lo acompañaron en el podio los pilotos Erich Pinzón (Grupo Kriterion Ltda) en otro Radical con el No. 53 y el tercer escalón fue para Juan Pablo Clopatofsky en el renovado Mini Busa No. 88. En los fuerza libre hasta 2000cc volvió a repetir el primer escalón del podio el piloto Lionel Bessudo en su Van Diemen Ford No. 19 (Carro a Gas, Aviatur, Walt Disney) seguido por la debutante Manuela Vásquez en el Tatus Renault No. 77 (Solarium Spa – Dr.Pulido.com).
También para en la quinta válida los súper turismos dieron a la tribuna unos grandes duelos, dejando en la categoría de los 8 válvulas dejaron en el primer lugar al piloto de la ciudad de Medellín Juan Carlos García a bordo del Swift No. 32 (Metrofrenos), segundo se reportó el novato Juan Fernando Gamboa con el No. 98 (Unigas) y el ultimo escalón correspondió para el pereirano Juan Diego Cifuentes con un Swift No. 7 (Soexco Ltda, Aica, Texco).
En la categoría de 0 a 1400cc Santiago Atuesta que se llevó el triunfo en su Swift No. 94 (Delikatezza – Auto Zona) después de una gran carrera donde disputó este puesto con Juan Carlos Oviedo que piloteaba el Alto del Clopa Racing No. 33 (Petrobras, Fraco, Wypall, Simoniz, Digital Press) que llegó detrás de Atuesta, el tercer lugar fue para el otro Alto que estaba en pista de José Luis Borrero No. 14 (Schick, Senergy, Wypall).
Los dos litros también tuvieron movimientos importantes durante el desarrollo de la válida pactada a 30 minutos, el Aveo de Gonzalo Clopatofsky lidero más de la mitad de la carrera hasta que se apagó por un daño eléctrico, con esto heredó la punta el líder del campeonato, el Twingo No. 66 (Equipos Talleres y Montajes, Cover All) de la familia Alvarado que iba conducido por Daniel y cruzó la línea de meta por delante del Focus de Carlos Jaramillo No. 27 (SIA Trade), el tercer lugar fue para uno de los carros que mayor progreso a tenido en el transcurso del campeonato, se trata del BMW No. 61 (Grupo GPC, GPCars) de Camilo Vargas.
En la sexta válida las cosas cambiaron un poco en el orden de llegada en cada categoría, pero manteniendo de igual forma muchas emociones a lo largo de la carrera. En los fuerza libre William Rudd en el Mini Busa No. 88 y David Méndez en el Radical No. 53, acompañaron a Forero que ganó nuevamente.
En la otra categoría de prototipos Lionel Bessudo fue al podio con Andrés Felipe Pulido en el Tatus Renault No. 77 y Andrés Méndez en el Van Diemen No. 54 (Data File S.A). En los súper turismos 8 válvulas la victoria fue esta vez para Juan Fernando Gamboa, escoltado por José Peña en el Mazda 323 (Totto), vehículo que regresaba a Tocancipá después de varios años de ausencia, y el tercer puesto correspondió a Juan Diego Cifuentes de Pereira.
En los súper turismos hasta 1400cc la victoria en esta válida fue para Sergio Madero en el Alto No. 33 y fue acompañado por Santiago Atuesta y José Luis Borrero quienes repitieron podio.
En la categoría grande de turismos, Gonzalo Clopatofsky superó los problemas de la válida anterior y se llevó la victoria, y lo siguieron Carlos Jaramillo en el Focus y el nuevo Mazda de Juan Carlos Casadiego No. 85 (El Lugar de su Presencia) y que fue uno de los carros que más miradas se llevó durante la competencia.
El campeonato PETROBRAS – MOTOR tendrá su próxima cita el 17 de octubre con las 3 Horas, este campeonato también cuenta con el apoyo de PIRELLI (llantera oficial), RED BULL y el apoyo en pista de DOBLE & BAJO 4x4.
(articulo tomado del grupo de facebook del club los tortugas, http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=96323528250. Fotografías: Noyau Tech Club)
Con una gran cantidad de espectadores en tribuna, el paddock y los pits se vivió una jornada a toda máquina durante el desarrollo del campeonato nacional PETROBRAS – MOTOR y el campeonato San Diego. Todos fueron protagonistas, pero el que se llevo todos los aplausos fue el Grupo GPC que se “tomó” el autódromo de Tocancipá con sus espectaculares vehículos Maserati y Ferrari.
La jornada fue perfecta; el clima, los pilotos, preparadores, organizadores, oficiales, patrocinadores y los casi 600 espectadores que llegaron a la tribuna han hecho un inolvidable cumpleaños número 55 del CLUB LOS TORTUGAS. La presencia de GPCars y el regalo que les dio a todos los aficionados de la marca italiana Ferrari han sido algo de nunca olvidar.
En lo deportivo todo fue espectacular, grandes pilotos, las mejores máquinas, excelentes estrenos en las grillas y carreras llenas de emoción. El primer campeonato que saltó a la pista fue el campeonato San Diego con la grilla de la categoría de regularidad que agrupo un poco mas de 30 máquinas y que al final de su prueba dejó en lo más alto del podio a uno de los equipos que ha sido protagonista a lo largo del año, se trata de Fabio Marroquín y Juliette Tiszay a bordo de un BMW identificado con el No. 106, fueron acompañados en el podio por Lucas Echeverri y Daniela Bellini en el Mini No. 14 y el equipo de Francisco Luque y su hija Laura Luque en un espectacular Volvo No. 26. Los grupos de velocidad también presentaron a los espectadores unas grillas con mucha historia.
En la monomarca Mini, que divide a sus pilotos en dos grupos, dio como vencedores al final de la jornada a los pilotos Santiago Jaramillo en el grupo hasta 1100cc y a Daniel Arroyave en las Mini hasta 1300cc. En los mejorados hasta 2100cc el triunfador fue el joven piloto Federico Urdaneta en un BMW y que porta el No. 45. Los modificados hasta 1600cc tuvieron en lo más alto del podio al piloto de Ibagué Alfonso Monroy en su veloz Mini No.3. La victoria en los modificados hasta 2100cc, el grupo más veloz del campeonato, fue para Thomás Steuer en una Alfa Romeo No. 29. La categoría especial fue para el Chrysler No. 25 de Daniel Jaramillo. Las copas de marca también se hicieron presentes y los ganadores en cada una de ellas fueron Federico Urdaneta en la copa Datsun y a Frank Kanayet en la copa Porsche.
GPCars rifó dentro los asistentes a la tribuna dos cupos para que fueran los co-pilotos del Ferrari F430 Challenge, los cuales vivieron esta gran experiencia con pilotos profesionales al mando de esta espectacular máquina.
El campeonato San Diego es patrocinado por DISTOYOTA, AUTOELITE PORSCHE, AUTOGERMANA BMW Y MINI, GRUPO COLWAGEN, RED BULL y EL GRUPO GPC con su copa de escuderías y el apoyo en pista de DOBLE & BAJO 4x4.
En el campeonato nacional PETROBRAS – MOTOR la figura de la jornada fue José Camilo Forero quien hizo los mejores tiempos de clasificación de las dos válidas que se corrieron y asimismo se llevó los triunfos en cada una de ellas a bordo del Radical No. 79 que hace parte de la categoría fuerza libre con motores de moto hasta 1300cc. En la quinta válida lo acompañaron en el podio los pilotos Erich Pinzón (Grupo Kriterion Ltda) en otro Radical con el No. 53 y el tercer escalón fue para Juan Pablo Clopatofsky en el renovado Mini Busa No. 88. En los fuerza libre hasta 2000cc volvió a repetir el primer escalón del podio el piloto Lionel Bessudo en su Van Diemen Ford No. 19 (Carro a Gas, Aviatur, Walt Disney) seguido por la debutante Manuela Vásquez en el Tatus Renault No. 77 (Solarium Spa – Dr.Pulido.com).
También para en la quinta válida los súper turismos dieron a la tribuna unos grandes duelos, dejando en la categoría de los 8 válvulas dejaron en el primer lugar al piloto de la ciudad de Medellín Juan Carlos García a bordo del Swift No. 32 (Metrofrenos), segundo se reportó el novato Juan Fernando Gamboa con el No. 98 (Unigas) y el ultimo escalón correspondió para el pereirano Juan Diego Cifuentes con un Swift No. 7 (Soexco Ltda, Aica, Texco).
En la categoría de 0 a 1400cc Santiago Atuesta que se llevó el triunfo en su Swift No. 94 (Delikatezza – Auto Zona) después de una gran carrera donde disputó este puesto con Juan Carlos Oviedo que piloteaba el Alto del Clopa Racing No. 33 (Petrobras, Fraco, Wypall, Simoniz, Digital Press) que llegó detrás de Atuesta, el tercer lugar fue para el otro Alto que estaba en pista de José Luis Borrero No. 14 (Schick, Senergy, Wypall).
Los dos litros también tuvieron movimientos importantes durante el desarrollo de la válida pactada a 30 minutos, el Aveo de Gonzalo Clopatofsky lidero más de la mitad de la carrera hasta que se apagó por un daño eléctrico, con esto heredó la punta el líder del campeonato, el Twingo No. 66 (Equipos Talleres y Montajes, Cover All) de la familia Alvarado que iba conducido por Daniel y cruzó la línea de meta por delante del Focus de Carlos Jaramillo No. 27 (SIA Trade), el tercer lugar fue para uno de los carros que mayor progreso a tenido en el transcurso del campeonato, se trata del BMW No. 61 (Grupo GPC, GPCars) de Camilo Vargas.
En la sexta válida las cosas cambiaron un poco en el orden de llegada en cada categoría, pero manteniendo de igual forma muchas emociones a lo largo de la carrera. En los fuerza libre William Rudd en el Mini Busa No. 88 y David Méndez en el Radical No. 53, acompañaron a Forero que ganó nuevamente.
En la otra categoría de prototipos Lionel Bessudo fue al podio con Andrés Felipe Pulido en el Tatus Renault No. 77 y Andrés Méndez en el Van Diemen No. 54 (Data File S.A). En los súper turismos 8 válvulas la victoria fue esta vez para Juan Fernando Gamboa, escoltado por José Peña en el Mazda 323 (Totto), vehículo que regresaba a Tocancipá después de varios años de ausencia, y el tercer puesto correspondió a Juan Diego Cifuentes de Pereira.
En los súper turismos hasta 1400cc la victoria en esta válida fue para Sergio Madero en el Alto No. 33 y fue acompañado por Santiago Atuesta y José Luis Borrero quienes repitieron podio.
En la categoría grande de turismos, Gonzalo Clopatofsky superó los problemas de la válida anterior y se llevó la victoria, y lo siguieron Carlos Jaramillo en el Focus y el nuevo Mazda de Juan Carlos Casadiego No. 85 (El Lugar de su Presencia) y que fue uno de los carros que más miradas se llevó durante la competencia.
El campeonato PETROBRAS – MOTOR tendrá su próxima cita el 17 de octubre con las 3 Horas, este campeonato también cuenta con el apoyo de PIRELLI (llantera oficial), RED BULL y el apoyo en pista de DOBLE & BAJO 4x4.
(articulo tomado del grupo de facebook del club los tortugas, http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=96323528250. Fotografías: Noyau Tech Club)
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